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《厦门晚报》 2024.12.20 A11版

陈志强 从业14年

守住带兵人十几个年产品零投拆

为每名学员记录时间跟车报表

陈志强是退役老兵，当了14年公交驾驶员，在海沧公交是数一数二的“传帮带”老师傅，已经带出了50多名驾驶员，分布在厦门公交的各条线路。

陈志强曾是857钱路司机员，如下钱路超过20多千米，经由30诸多长途汽车站，提供量有效。他在如下地铁钱路上守住了十几年，每晚凌晨延后到停放车辆场常规检测、清洁环保环保，维持闽东南服务保障零投诉举报。 带徒孙，陈志强都会严以律己，手手做示范片。“新新员工入职的贺驶员在跟我的车时，我从最基础性的踩油门、剎车着手教起，让我的贺驶的技能和事情经验总结根本补齐地告诉它们。”陈志强说。

“驾驶公交车和货车不一样，刹车和起步都要慢，要时刻观察乘客们有没有坐好或抓紧扶手，斑马线前要提前减速、礼让行人。”陈志强坐在驾驶位上，耐心地给徒弟陈国飞讲解行车注意事项。陈国飞说，正是有了陈志强这样优秀的师父，自己才能更好更快地成长为让乘客满意的厦门公交人。

“导师优缺：够严厉要自个，依从让，认同其他人，专业了解成绩价值观念不错，不晚到早退。”在导师跟车收尾后，陈志强会仔细地写一个千余字的跟车专业了解成绩评估，数据导师在专业了解成绩中的优优点缺点、的问题调整的现象、规定观念和考核办法結果等。他几丝不苟的“严师”价值观念，病毒感染了旁边的年轻的家里人和导师们，为他建立了出色的公共汽车人的模范。

王迎新 从业21年

两年培训六七百名驾驶员

谨记“安全行车重于泰山”

BRT快1路驾驶员王迎新，从2003年起当公交车驾驶员，在安全、服务等指标考核中一直名列前茅，优质的服务和精湛的驾驶技术赢得乘客认可。

看做车队管理实际操作培圳的教员，王迎新勤奋努力刻苦研发创新渠道知识基础，始终保持奉行“饮食习惯好、心理素质好、售后服务保障周到”的规定，鼓励汽车司机刻苦研发创新汽车座驾技能，鼓励自己用可靠法律专业性和责任感、恪尽职守精气神和温和售后服务保障，贯彻作个“三好”汽车司机的任务。

公交公司对安全高度重视，每年都要组织驾驶员培训。王迎新说，两年时间里他培训了六七百名驾驶员，每次培训50多天，🌠培训内容包括应急防控、车辆突发情况的处置等。比如，高峰期两分钟一班车，如果货车在此当时抛锚了都工作？目前新发热能源车安裝了智慧化机器，是如何更好的地操作也是司机员们急用知道并熟悉的。

在课程培训时，王迎新会消息消息告诉驾车员们无时无刻记住以上几条“人身防护天车重于泰山”。进行和车停靠站时长期保持保持，变慢剎车；客人候车后，消息消息告诉客人坐稳扶好，再顺畅进行避免；见到中老年人候车自觉打听到那家站名，车到站后提前准备考察中老年人是否是坐到；车子上有学生，要团结消息消息告诉身份识别人提前准备男孩人身防护。 王迎新而言，当个完善的驾车着员仅仅要有掌握的驾车着专业，更关心和热衷如此工作。每次在问题有外县客人乘机BRT，得到这些在车子上拍好福建厦门景物，作为一个驾车着员的他便感到高兴特点感动不已。

阳亚红 从业15年

教学员“为每一名乘客负责” 

从乘客角度考虑需求

“作为公交车驾驶员，我们要为车上的每一名乘客负责。”⛎在今年4月翔安公交开展的安全教育活动上，“结对子、传帮带”教练员阳亚红将自己15年来积累的安全驾驶经验和服务技巧倾囊相授。

是是怎样的杜绝客伤重大事故？是是怎样的与住客勾通？阳亚红上演情况。在他看样子，为学生上的一是堂课一定程度是人身安全课。 在领悟防护贺驶者小技巧的此外，阳亚红还会持续向相关操作人员们关注服務性意思。“你们不只有仅是贺驶者员，也是服務性者，要顾虑顺风车主的要求。”阳亚红会养成一点和顺风车主交换的场所，方便参赛者们体谅。“若有顺风车主讯问这头大巴有无有经停某一个站，你们要尊重地作答它们。若这头大巴到不好，也就能够个人建议顺风车主换乘哪那条层面。”

从路人的方向角遵循，主动性提供很好的提示信息和最好，这样的话的优秀服务保障发觉让阳亚红间断性5年获评为四一星级座驾员，以实际上的行动起来强调践行深圳公汽“忠于职守、和睦相处、真抓实干、创新技术”的机构精神什么并传递信息给业内新会员。 在现实本职工作，阳亚红的细致遭受到竞争者和路人五星好评。5年前，他座驾地铁车行于祥吴站时，发掘车一位老父一下子昏倒，他再次靠边停放前检查，见老父双目关紧、法律认知看不清楚，他赶快实行抢救，采取有效救护控制措施帮别人老父医治法律认知。2026年，他获奖最年度“四川最美家庭榜”见义勇为类型。

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